Les nouveaux modèles sont rares chez Mazda. Le constructeur japonais à l’une des gammes de véhicules les plus vieillissantes de l’industrie. Heureusement, la deuxième génération du Mazda5 a vu le jour à l’automne dernier. Les férus de l’esprit « vroum vroum » ont quelque chose à se mettre sous la dent. Sauf qu’en toute franchise, la refonte du Mazda5 n’a rien de révolutionnaire. Mazda s’est contentée de raffiner un produit qui, au demeurant, était déjà considéré comme excellent.

Vous n’aurez donc pas de difficultés à reconnaître le nouveau Mazda5. La petite fourgonnette a conservé les dimensions réduites qui l’ont rendue populaire. Assemblée sur le même châssis que celui de la Mazda3, la nouvelle mouture du Mazda5 adopte des lignes plus élancées, fruit du concept Nagare, mot japonais qui se traduit par fluidité. Il y a cette calandre sourire qui dérange. Quelqu’un aime? Au catalogue, on retrouve toujours deux versions, soit les GS et GT. La Mazda5 demeure plus intéressante en version de base, toujours offerte pour environ 21 000 $.

Ce qui fait la force de ce Mazda5, c’est son aménagement intérieur. Tant de place dans un véhicule si compact, ça fait preuve d’une conception ingénieuse. On compte de la place pour six, mais les quatre places arrière peuvent être transformées afin d’obtenir un plancher accueillant pour le rangement de matériel. En lieu et place de la deuxième rangée, on retrouve des sièges de type capitaine, très apprécié des passagers.

L’arrivée d'une nouvelle génération se traduit souvent par l'arrivée d'une nouvelle mécanique et le Mazda5 n’a pas échappé à cette règle. Le moteur à 4 cylindres de 2,3 litres de l’ancienne génération n'est plus. Ce dernier a fait place à un moteur légèrement plus gros de 2,5 litres. En puissance, le Mazda5 a gagné 14 chevaux. Chose intéressante, le véhicule est toujours offert avec une boîte manuelle à six rapports, de quoi permettre aux nouveaux parents qui ne veulent pas compromettre l’agrément de conduite, d’être contenté. Bien sûr, une boîte automatique est aussi livrable.

Du Mazda5, on apprécie surtout sa conduite inspirée, ce qui étonne toujours lorsqu’on prend les commandes d’un véhicule conçu pour la famille. Fidèle à son image, Mazda offre un produit au tempérament foncièrement sportif, mais aussi très civilisé pour les sorties en famille. Un essai routier complet de ce véhicule peut être trouvé sur la page auto de Sympatico à auto.sympatico.ca/accueil.

Mazda n’a pas osé réinventer sa petite fourgonnette tout simplement parce qu’elle était déjà dans le coup. Un constructeur ne compte pas tous les jours sur un produit qui se vend de lui-même simplement parce qu’il est bien pensé. C’est le cas de ce Mazda5.